Megaminería y otra obra para Austral Construcciones S.A

Construirán una obra clave para la megaminería en La Rioja

La firma Austral Construcciones S.A., perteneciente a Lázaro Báez, tendrá a su cargo parte de la obra en La Rioja, donde la Nación invertirá 1.400 millones de pesos. La vía permitirá reducir a la mitad la distancia entre las principales ciudades de la provincia. Las obras implicarán la construcción de seis túneles en plena montaña, para lo cual está previsto volar alrededor de un millón de metros cúbicos de cerros. Fuente: Agencia DyN El gobierno riojano adjudicó al kirchnerista Lázaro Báez la construcción de un importante camino montañoso, para el cual la Nación invertirá 1.400 millones de pesos, que será fundamental para la actividad de los emprendimientos mineros, ya que permitirá reducir a la mitad la distancia entre las principales ciudades de la provincia. Las empresas que ganaron la licitación son Austral Construcciones S.A., perteneciente a Báez, un santacruceño amigo del matrimonio de Néstor y Cristina Kirchner, que se hará cargo de un tramo del camino, y la unión transitoria de empresas (UTE), conformada por la firma Rovella Carranza S.A., con sede en la provincia de San Luis, y la cordobesa Britos S.A., que realizará el otro segmento. La licitación se realizó ayer en la Administración Provincial de Vialidad y cubrió los dos tramos que faltaban de una ruta que atravesará el cordón del Velazco, donde el gobierno riojano espera que la empresa canadiense Osisko comience las exploraciones mineras, a lo que se opone buena parte de la comunidad de Famatina. La construcción de la ruta a través de los cerros permitirá reducir a la mitad el trayecto entre la capital riojana y la segunda ciudad de la provincia, Chilecito, distantes actualmente a 200 kilómetros, ya que la carretera en uso rodea los cerros. Será a la vez una obra fundamental para la política megaminera de los gobiernos nacional y provincial, dado que unirá el oeste montañoso con los llanos de la provincia. Las obras implicarán la construcción de seis túneles en plena montaña, para lo cual está previsto volar alrededor de un millón de metros cúbicos de cerros. El tramo Los Cajones-Anguinán, en la quebrada de La Horqueta, departamento Chilecito, tiene una longitud de casi 19 kilómetros y el gobierno otorgó un plazo de 36 meses para su ejecución y un presupuesto de 760 millones de pesos. En cambio, el tramo Los Cajones-Anguinán y Pampa de la Viuda, entre los departamentos Chilecito y Sanagasta, tiene una longitud de casi 22 kilómetros y fue otorgado el mismo plazo de ejecución y un presupuesto de 667 millones de pesos. El administrador provincial de Vialidad, Miguel Bertolino, dijo que complementariamente se "está trabajando en la pavimentación y ensanche de la Cuesta de Miranda que conectará Villa Unión (departamento Felipe Varela) con Chilecito para camiones de gran porte". "Estamos cruzando de este a oeste toda la provincia, a través de los cordones montañosos más importantes, por lo tanto la conexión este-oeste permitirá llegar mucho más rápido con nuestros productos a la vía del Océano Pacífico, abriendo nuevas posibilidades en la exportación", sostuvo el funcionario. Fuente: No a la Mina 7.05.13